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高登車體塗裝藝術有限公司長期深耕汽車鈑金與塗裝技術領域，致力於提升車體修復品質與服務效率，公司創辦人 黃崇誠董事長 早年曾接受長達七年的鈑金塗裝與繪畫專業訓練，並於 2000年在台灣南部高雄市創立事業，正式投入汽車鈑金與塗裝產業。
談及創業歷程，黃董事長表示：「在小團體中站在頂端，總比在大團體的末端好。」正是這樣的信念，讓他在專業技術與管理經驗上持續累積，逐步建立企業基礎。隨著企業規模擴展，公司於 2006年完成企業整併與升級，並正式更名為 Koden Body Painting Art Co., Ltd.。目前公司在 台灣高雄市設有占地約6,200平方公尺的大型專業工廠，持續提供高品質的車體修復與塗裝服務。
高登汽車同時也是 TESLA授權鈑噴中心，並取得 特斯拉原廠認證維修資格，象徵其在技術、設備與品質管理上均達到國際級標準。面對汽車產業智慧化與自動化的趨勢，高登汽車進一步導入 人工智慧塗裝機器人「PaintGo」，透過AI技術協助塗裝流程優化，不僅能提升塗裝精準度與一致性，也能有效提升作業效率與品質穩定度。
未來，高登汽車將持續結合 智慧製造與專業鈑噴技術，打造更高效率、更高品質的車體修復服務體系，並朝向 智慧化汽車維修產業的領導品牌邁進。
特斯拉認證工廠與 Toyota 經銷體系率先導入
隨著汽車車身維修產業持續發展，鈑金與噴漆技術逐漸邁向智慧化與自動化。
面對全球汽車維修產業普遍面臨的技術人力老化與專業技師短缺問題，人工智慧技術開始扮演重要角色。
近期，AI噴漆機器人「PaintGo」正逐步在台灣汽車維修市場導入，目前已在特斯拉認證鈑金工廠以及 Toyota 經銷體系據點開始實際運作，為車身維修產業帶來新的技術突破。
提升噴漆品質與效率
在傳統汽車維修流程中，噴漆作業高度依賴技師經驗與手工技巧，培訓時間長且品質容易受到人為因素影響。
AI噴漆機器人 PaintGo 透過智慧控制與自動化噴塗技術，可以依據車體表面形狀與修復範圍，自動調整噴塗角度、距離與噴量，確保塗裝均勻度與品質穩定。
台灣的特斯拉認證工廠及豐田相關經銷商正越來越多地引進並操作人工智慧繪畫機器人「PaintGo」
為汽車車身維修廠設計的 AI 噴漆機器人「PaintGo」於 2025 年 2 月在日本舉辦的「國際汽車售後市場 EXPO2025」首次亮相，並引起廣泛關注。
另一方面，對於日本車身維修現場能否用機器人自動化修復噴漆表示擔憂，因為那裡需要高品質。有趣的是，病毒在台灣的傳播越來越頻繁，台灣離日本不遠。
AI 噴漆機器人「PaintGo」於 2025 年 2 月的「JAAE2025」首次登陸日本，吸引了大量關注。
- AI塗裝ロボット「PaintGo」日本販売代理店
ニジェス株式会社 涂 集勝 社長 - AI塗裝ロボット「PaintGo」を導入している
台湾のテスラ認定工場
高登車體塗装藝術股份有限公司 黃崇誠 社長
這次訪談中，我認為AI噴漆機器人並非取代所有工匠工作的「自動化工具」，而是有助於「減輕工匠工作負擔」的設備，由於確定車輛型號並確認數據一致性很重要，我認為AI噴漆機器人的引入，對車型有限的租車與共享車輛，以及維修大量企業租賃車輛的大型企業，將帶來極大益處，若引入，該噴漆台幾乎將專門用於AI噴漆機器人，因此在大型企業中使用似乎是合理的。
在日本車身維護產業，勞動力短缺日益嚴重，AI 噴漆機器人或許成為減輕工匠負擔並提升流動率的新武器。
黃社長期關注 AI 噴漆機器人「PaintGo」，並從原型階段就親自推動，以鈑金塗層專業人士的角度，我們向製造商反映問題，提出改進建議，並修飾並商業化，讓黃社長能達到他想要的品質，在高車身噴漆攤位中介紹的 AI噴漆機器人「PaintGo」正在為車門上漆。
黃社長表示，隨著AI噴漆機器人的導入，垃圾（水泡）產生減少了75%，工匠產生的垃圾量也從16～20個地方大幅減少到4～5個，大大減輕了拋光作業的負擔。此外，它還能減少多達30%的油漆使用量。黃社長表示：「我們已將製造商建議的三層塗層合併為兩層，並由AI精確控制，並在確保薄膜厚度超過40微米的同時，將材料成本降低近30%。」
計畫在日文版中安裝「模糊繪畫功能」
在這次會談中，我看到營運管理的螢幕是用日文寫的。安裝了專用軟體的平板終端機是用鍵盤或滑鼠操作的，我感覺管理畫面簡單易懂。
其中值得一提的是，它預計將配備「模糊塗裝功能」。截至2026年1月11日訪談時，表示該產品仍處於測試階段，但對日本車身維護廠來說，加入模糊塗裝功能將是重要議題。
展望未來
隨著人工智慧與自動化技術的成熟，汽車維修產業正逐步邁向智慧維修時代。AI 噴漆機器人 PaintGo 的導入，不僅是技術創新的展現，也代表汽車鈑金噴漆產業正在邁向更高效率、更高品質與更智慧化的未來。